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　　随着消费理念发生变化ღ◈✿、企业调整发展战略ღ◈✿、全球经济面临严峻形势ღ◈✿，仓储配送行业面临诸多挑战ღ◈✿，但作为产业供应链发展的重要支撑ღ◈✿，仓配行业的发展前景和方向不会改变ღ◈✿，向高质量ღ◈✿、绿色化ღ◈✿、智能化升级成为必然趋势ღ◈✿。

　　本文内容摘自《2023年中国仓储配送行业发展报告》 ღ◈✿，该报告由中国仓储与配送协会联合相关协会ღ◈✿、研究机构ღ◈✿、专业院校J9九游ღ◈✿、咨询机构及优秀企业共同编撰ღ◈✿，全面总结我国仓储配送行业年度发展情况ღ◈✿、聚焦行业发展趋势ღ◈✿、推广典型案例ღ◈✿，以助力仓配企业升级ღ◈✿、推动仓配行业发展ღ◈✿。本文选取报告中部分内容ღ◈✿，主要介绍了2022年仓储配送行业的总体情况ღ◈✿、发展特点和面临形势ღ◈✿，并对未来发展趋势进行展望ღ◈✿。

　　2022年市场需求增长放缓ღ◈✿，仓配企业分化发展越发明显ღ◈✿，具备资源或服务优势的企业取得较好收益ღ◈✿，而缺少竞争优势的企业则面临较大生存压力ღ◈✿，加之头部企业并购事件频发ღ◈✿，仓储配送行业洗牌加速ღ◈✿。

　　面对存量市场的竞争加大ღ◈✿，企业一方面越发关注可持续发展ღ◈✿，进一步加强在标准化ღ◈✿、数字化ღ◈✿、智能化ღ◈✿、绿色化方面的投入ღ◈✿；另一方面积极拓展新服务功能和服务业态ღ◈✿、向产业链上下游延伸ღ◈✿，由常温向冷链ღ◈✿、2B向2Cღ◈✿、传统电商向直播和兴趣电商ღ◈✿、仓配一体化向端到端一体化供应链服务延伸ღ◈✿，寻求更多发展机会ღ◈✿。总体上ღ◈✿，有效推动了行业向高质量发展ღ◈✿。

　　2023年及未来一个时期ღ◈✿，国内市场增长放缓ღ◈✿，国际环境错综复杂的ღ◈✿，行业竞争将更加激烈ღ◈✿，但仓配行业作为产业供应链发展重要支撑的地位不会变ღ◈✿、高质量和现代化发展总方向不会变ღ◈✿、提升自身服务能力和客户服务体验的发展要求不会变ღ◈✿。

　　据中国仓储与配送协会（简称“中国仓协”）对规模以上仓储企业（指运营仓库面积在20万平方米以上的企业）的调查显示ღ◈✿，约61.9%的企业实现收入正增长ღ◈✿、38.1%的企业为负增长ღ◈✿，与2021年相比ღ◈✿，营收降低的企业占比有所增加ღ◈✿。其中ღ◈✿，增长区间在0～10%的企业占比最大ღ◈✿，为31%ღ◈✿；而增长区间在负10%～0的企业占比次之ღ◈✿，为17.3%ღ◈✿。见图1ღ◈✿。

　　企业收入增长可归纳为两类ღ◈✿：一是因仓储设施规模增加ღ◈✿，带来的收入增长ღ◈✿；二是开拓电商业务（包括直播电商ღ◈✿、社区电商等）ღ◈✿，通过仓储服务拓展转型带来的增值收入ღ◈✿。值得注意的是ღ◈✿，收入增长超40%的企业占比达11.5%ღ◈✿，在市场需求增长缓慢的背景下ღ◈✿，收入快速增长的驱动力是规模化ღ◈✿、网络化仓储资源以及多元化增值服务能力带来的效益提升ღ◈✿。部分企业收入降低的原因ღ◈✿，主要体现为客户减少ღ◈✿、仓库空置率上升ღ◈✿。

　　2022年我国仓储业（含装卸搬运）固定资产投资额约9153.6亿元ღ◈✿，同比增长25.1%ღ◈✿，增幅较去年增加18.5个百分点ღ◈✿，增速约是物流行业（即交通运输ღ◈✿、仓储和邮政业ღ◈✿，为9.1%）的2.7倍J9九游ღ◈✿。见图2ღ◈✿。

　　从固定资产投资构成来看ღ◈✿，新建冷库设施占有一定比例ღ◈✿，但更多投资集中在数字化ღ◈✿、智能化等技术投入和升级改造ღ◈✿，这既与行业进入低速发展阶段相适应ღ◈✿，也与国家多年来倡导的高质量发展ღ◈✿、现代化升级相匹配ღ◈✿。

　　据推算ღ◈✿，截至2022年底ღ◈✿，我国营业性通用（常温）仓库面积约12.2亿平方米ღ◈✿，同比增长1.67%ღ◈✿，增幅较上年度降低3.13个百分点ღ◈✿。见图3ღ◈✿。

　　其中ღ◈✿，立体库（高标库）约4.1亿平方米ღ◈✿，同比增长3.79%ღ◈✿，占设施总量比例已达33.6%ღ◈✿。“星级仓库”（达到国家标准《通用仓库等级》要求）规模已近6000万平方米ღ◈✿。

　　据推算ღ◈✿，截至2022年底ღ◈✿，我国冷库总容积约2.18亿立方米ღ◈✿，同比增长9%ღ◈✿，增幅较上年度增长1.5个百分点ღ◈✿。见图4ღ◈✿。

　　据中国仓协持续统计监测ღ◈✿，2022年我国主要物流节点城市仓库平均租金为26.05元/平方米·月ღ◈✿，同比降低6.2%ღ◈✿。见图5ღ◈✿。

　　受疫情影响ღ◈✿，租户数量减少ღ◈✿，租户为降低运营成本ღ◈✿、寻求低租金水平的仓库ღ◈✿，仓储企业为招揽客户适当降低租金ღ◈✿，导致租金下降较为明显ღ◈✿。

　　2022年仓库平均空置率为13.14%ღ◈✿，同比增加1.14个百分点ღ◈✿。在总体需求基本持平ღ◈✿、新建仓库持续投入市场的情况下ღ◈✿，空置率有所增加ღ◈✿。见图6ღ◈✿。

　　从消费需求角度ღ◈✿：据统计公报显示ღ◈✿，2022年全年社会消费品零售总额439733亿元ღ◈✿，同比下降0.2%ღ◈✿；其中ღ◈✿，全年网上零售额137853亿元ღ◈✿，较上年度增长5.3%ღ◈✿。见图7ღ◈✿。

　　从区域分布看ღ◈✿，城镇消费品零售额380448亿元ღ◈✿，下降0.3%ღ◈✿；乡村消费品零售额59285亿元ღ◈✿，与上年基本持平ღ◈✿。

　　从消费业态看ღ◈✿，百货店ღ◈✿、超市门店数量下降明显ღ◈✿，便利店ღ◈✿、仓储会员店略有增长ღ◈✿，直播电商ღ◈✿、兴趣电商增长明显ღ◈✿，社区电商延续去年态势ღ◈✿，业务持续收缩ღ◈✿。

　　从生产需求角度ღ◈✿，商品库存周转次数意味着商品流通速度ღ◈✿，在一定程度上可反映国民经济整体运行状况ღ◈✿，商品周转越快ღ◈✿，代表企业和行业发展形势越好ღ◈✿。据中国仓协持续跟踪监测ღ◈✿，2022年在21个生产制造业ღ◈✿、批发和零售业中ღ◈✿，仅医药制造业库存周转加快（由2.78次加快至2.83次）ღ◈✿，其他行业库存周转均有所放缓ღ◈✿。其中ღ◈✿，批发业库存周转次数虽最高（为9.61）ღ◈✿，但较上年度下降最多ღ◈✿，降低了1.42次ღ◈✿。

　　2022年ღ◈✿，针对外部环境复杂性和不确定性加剧ღ◈✿、国内疫情多发等对企业经营的影响ღ◈✿，国家出台了一系列帮扶政策ღ◈✿，帮助企业渡过难关ღ◈✿。

　　国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》ღ◈✿、国务院促进中小企业发展工作领导小组办公室印发《加力帮扶中小微企业纾困解难若干措施》ღ◈✿，均聚焦帮扶中小微企业纾困解难ღ◈✿；对收费公路经营主体给予定向金融政策支持ღ◈✿，适当降低融资成本ღ◈✿；全国收费公路统一对货车通行费再减免10%ღ◈✿。

　　2022年ღ◈✿，行业发生多起头部企业并购案ღ◈✿，京东产发完成中国物流资产收购ღ◈✿、CHEP中国&路凯LOSCAM大中华区合并托盘业务ღ◈✿、两大货运SaaS服务企业G7物联与易流科技完成合并ღ◈✿。

　　在需求疲软ღ◈✿、经济下行的大背景下ღ◈✿，头部企业通过调整业务板块ღ◈✿、优化投资布局ღ◈✿、出售资产ღ◈✿、转让股份等方式ღ◈✿，提升运营服务能力和市场竞争力ღ◈✿，实现可持续发展ღ◈✿。从行业发展角度ღ◈✿，头部企业整合有利于推动资源优化ღ◈✿、服务和效益升级ღ◈✿。

　　据不完全统计调查ღ◈✿，2022年仓储配送相关融资事件约123起ღ◈✿，公开融资金额超580亿元ღ◈✿，相较于2021年ღ◈✿，融资笔数降低约45%ღ◈✿，融资金额降幅达70%以上ღ◈✿。

　　从细分领域看ღ◈✿，无人/自动驾驶ღ◈✿、仓储机器人持续受资本青睐ღ◈✿，融资笔数占比分别为39.8%和20.3%ღ◈✿。见图9ღ◈✿。

　　值得注意的是ღ◈✿，智慧物流与供应链一体化平台ღ◈✿、供应链解决方案（以冷链ღ◈✿、跨境为主）ღ◈✿、碳足迹计算ღ◈✿、碳中和绿色供应链管理服务ღ◈✿，成为行业新的投资热点ღ◈✿。

　　在运营方面ღ◈✿：交通运输部ღ◈✿、公安部ღ◈✿、商务部印发《城市绿色货运配送示范工程管理办法》ღ◈✿，持续加快推动城市货运配送体系绿色低碳发展和加强示范工程管理工作规范化ღ◈✿、制度化ღ◈✿，保障示范工程建设有力有序推进ღ◈✿。我国首个绿色运营国家标准《绿色仓储与配送要求及评估》（GB/T 41243）发布ღ◈✿，提出仓储配送绿色化要求ღ◈✿，并给出评估指标ღ◈✿。京东物流ღ◈✿、菜鸟ღ◈✿、满帮等企业承诺碳减排目标ღ◈✿、公开碳中和路径ღ◈✿，标志仓配绿色化运营已进入量化评估的发展阶段ღ◈✿。

　　在设施方面ღ◈✿：截至2022年底ღ◈✿，绿色仓库已有420个（同比增长55.6%）ღ◈✿、面积达2965万平方米（同比增长48.3%）ღ◈✿。普洛斯ღ◈✿、万纬物流等企业探索更高阶绿色仓储设施ღ◈✿，相继发布“零碳园区”报告ღ◈✿，总结分享“零碳园区”在规划建设ღ◈✿、运营方面的实践方案ღ◈✿。

　　2022年智能仓储头部企业纷纷发布新产品或解决方案ღ◈✿，以提升自身品牌竞争力和影响力ღ◈✿。如ღ◈✿，普罗格在十周年年会上发布全新产品——全向箱式拣选机器人ღ◈✿，为多层货架拣选ღ◈✿、搬运提供新一代解决方案ღ◈✿；旷视推出智能托盘四向车PS1500系列常温版和冷库版ღ◈✿，分享“旷视河图”平台在大型托盘四向车项目中解决大规模集群调度的应用案例ღ◈✿；极智嘉推出高存储ღ◈✿、高吞吐的四向车上存下拣解决方案ღ◈✿，存拣一体化颠覆自动化存取场景ღ◈✿；海康机器人推出基于机器视觉引导的机械臂拆码垛方案ღ◈✿，应对多SKUღ◈✿、无规则的拆码垛场景ღ◈✿，适用于各类箱体ღ◈✿、袋类包装等ღ◈✿，有效满足各类客户的仓储分拣自动化需求ღ◈✿。

　　一是政府部门深化推进供应链试点工作ღ◈✿。商务部持续推动供应链创新与应用示范工作ღ◈✿，进一步扩大示范范围ღ◈✿、提高推广效果ღ◈✿，强调维护重要产业供应链安全ღ◈✿、助力增强国内大循环内生动力和可靠性ღ◈✿、推动国际循环质量和水平提升的重要意义ღ◈✿。

　　二是仓配企业强化与生产制造ღ◈✿、商贸流通企业的战略合作ღ◈✿，通过提供多元化服务助力生产制造ღ◈✿、商贸流通企业优化供应链流程J9九游ღ◈✿、提升数字化能力ღ◈✿、提高设施质量与智能化水平ღ◈✿、实现供应链效率提升与质量提升ღ◈✿。京东物流与飞鹤乳业共建全国中央物流配送中心实现ღ◈✿，使作业效率提高40%ღ◈✿，成本降低25%ღ◈✿；菜鸟与中石油昆仑好客合作升级供应链ღ◈✿，在成本不增的情况下将门店订单满足率提升至98%ღ◈✿、统一配送满足率提高至99%ღ◈✿，送货时效缩短了1天ღ◈✿。

　　中国仓储与配送协会2022年底发布首个仓储现代化工作推进指导文件《中国仓储现代化建设工作指南》ღ◈✿。《指南》以习近平新时代中国特色社会主义思想为统领ღ◈✿，紧扣“三新一高”ღ◈✿，立足中国式现代化的总体目标要求国内一卡二卡三2020视频ღ◈✿，立足我国仓储业目前的主要矛盾ღ◈✿、短板与弱项和未来发展的市场需求ღ◈✿，明确我国仓储业现代化建设总体要求ღ◈✿，从企业层面阐述了仓储各方面现代化建设的依据ღ◈✿、逻辑ღ◈✿、路径ღ◈✿、指标ღ◈✿，从行业层面提出了推动仓储现代化建设的重点工作计划与措施ღ◈✿，为推进实现仓储现代化提供参考ღ◈✿。

　　继《“十四五”冷链物流发展规划》发布后ღ◈✿，相关部委及各级地方政府部门进一步加大对冷链物流发展的支持力度ღ◈✿。

　　国家发展改革委下达14亿元城乡冷链和国家物流枢纽建设专项中央资金ღ◈✿，支持公共冷库新建ღ◈✿、改扩建ღ◈✿、智能化改造及相关配套设施项目ღ◈✿。农业农村部办公厅ღ◈✿、财政部办公厅发布《关于做好2022年农产品产地冷藏保鲜设施建设工作的通知》ღ◈✿，推动冷链物流服务网络向农村延伸ღ◈✿。全国供销合作总社发布《全国供销合作社“十四五”公共型农产品冷链物流发展专项规划》明确ღ◈✿，系统将建成600个县域产地农产品冷链物流中心ღ◈✿、100个农产品冷链物流枢纽基地ღ◈✿、200个城市销地农产品冷链物流中心ღ◈✿。

　　安徽ღ◈✿、甘肃ღ◈✿、江苏ღ◈✿、浙江ღ◈✿、辽宁ღ◈✿、青海ღ◈✿、江苏ღ◈✿、福建ღ◈✿、广东ღ◈✿、安徽ღ◈✿、海南等发布“十四五”冷链物流发展规划或发展实施方案ღ◈✿，从冷链基础设施ღ◈✿、技术装备ღ◈✿、运输服务组织模式ღ◈✿、冷链监管体系ღ◈✿、政策支持保障等方面ღ◈✿，加快建设冷链物流服务网络ღ◈✿，推进冷链物流高质量发展ღ◈✿。

　　云仓模式最初在电商快递领域产生ღ◈✿，逐步扩展到产业领域ღ◈✿，通过数字化平台链接打通全国各地仓储设施ღ◈✿，实现仓配资源高效协同ღ◈✿、库存合理布局ღ◈✿、就近发货ღ◈✿、订单快速响应ღ◈✿。

　　2022年ღ◈✿，云仓模式发展取得较好成果ღ◈✿。以电商快递为代表的云仓ღ◈✿，逐渐扩大服务规模和服务领域ღ◈✿，如京东云仓合作的云仓数量已超过2000个ღ◈✿，中通云仓整合仓储设施规模已超200万平方米ღ◈✿，服务场景由最初的传统电商向社交电商ღ◈✿、直播电商ღ◈✿、生产企业ღ◈✿、品牌商家ღ◈✿、连锁门店等扩展ღ◈✿。以聚焦产业服务为代表的云仓ღ◈✿，一方面整合线上线下全渠道需求ღ◈✿，另一方面整合全国仓配资源ღ◈✿，实现产业仓配服务水平的提升ღ◈✿，如专注于酒水饮料的一号云仓J9九游ღ◈✿，为全国经销商提供满足不同渠道需求ღ◈✿、不同服务要求ღ◈✿、不同计费模式的灵活到店到家仓配一体化服务ღ◈✿。

　　近年来ღ◈✿，随着线上线下全渠道销售需要ღ◈✿、新技术创新应用ღ◈✿，云仓模式的适用场景逐步扩展ღ◈✿，由电商快递领域向垂直产业链延展ღ◈✿，由电商快递企业主导向第三方仓配ღ◈✿、物流及供应链企业多元化延伸ღ◈✿、由面向C端消费向B端仓配一体化延伸ღ◈✿、由以提升消费者服务体验为目的向为客户提供综合物流解决方案ღ◈✿、优化供应链等延伸ღ◈✿。

　　为增强客户黏度ღ◈✿、进一步促进消费ღ◈✿，以商超ღ◈✿、餐饮为代表的线下门店ღ◈✿，持续扩展线上即时零售业务ღ◈✿，拉动即时配送需求的增长ღ◈✿。天虹股份大力发展线上“到家”业务ღ◈✿；海底捞ღ◈✿、Manner Coffee等餐饮企业在全国进一步扩大外卖业务范围ღ◈✿。此外ღ◈✿，美团闪购创新“闪电仓”模式ღ◈✿，打造“前置仓+即时配送”新仓配业务模型ღ◈✿，为即时配送带来新业务量ღ◈✿。

　　已布局即时配送的企业ღ◈✿，持续深化服务能力ღ◈✿。顺丰同城推出一站式ღ◈✿、可控可视可管的即时物流系统“丰配云”ღ◈✿，为各业态商家量身打造全场景ღ◈✿、全流程的即配服务体系ღ◈✿；安迅物流为客户提供专属运力驻店服务ღ◈✿，订单第一时间响应ღ◈✿，同时通过自建平台的自有运力和众包运力作为补充实现全天候服务ღ◈✿；达达优拣“众包拣货”模式ღ◈✿，为客户提供众包拣货员招募ღ◈✿、全渠道订单拣货和拣货流程数字化管理等服务ღ◈✿。

　　中国银保监会ღ◈✿、中国人民银行发布《关于推动动产和权利融资业务健康发展的指导意见》ღ◈✿，提出支持银行机构接受监管方签发的标准化ღ◈✿、格式化电子仓单ღ◈✿，并开展融资ღ◈✿。文件指出ღ◈✿，仓储企业出具的标准化ღ◈✿、格式化电子仓单具有融资属性ღ◈✿，也是可以进行融资的“担保品”ღ◈✿，为下一步信贷机构开展电子仓单融资打开“大门”奠定了基础ღ◈✿。

　　2022年全国仓单信息登记平台进入正式运营阶段ღ◈✿，并取得3个方面成果ღ◈✿：一是形成2个细分品类标准ღ◈✿、接入4个仓单运营平台ღ◈✿、登记200多份电子仓单ღ◈✿；二是形成了以“仓库档案ღ◈✿、货权公示ღ◈✿、仓单登记ღ◈✿、企业自律”系列行业服务平台ღ◈✿，为4500余个仓库建立电子档案ღ◈✿、为300多家企业公示自律承诺书ღ◈✿；三是打造“货权管理服务平台”ღ◈✿，为货物权利人保障其权利提供基础服务支持ღ◈✿。

　　据中国仓协海外仓分会统计调查ღ◈✿，2022年海外仓建设仍保持稳步增长ღ◈✿。截至2022年底ღ◈✿，我国分布在全球的海外仓数量已超过2600个ღ◈✿，同比增长30%ღ◈✿；总面积超2000万平方米ღ◈✿，同比增长25%ღ◈✿。见图10ღ◈✿。

　　京东物流洛杉矶和迪拜智能仓库投入使用ღ◈✿、中国外运老挝万象箱管仓储中心正式运营ღ◈✿、菜鸟以色列海外仓正式启用等ღ◈✿，都标志着海外仓储网络的进一步完善ღ◈✿。

　　然而ღ◈✿，地区冲突ღ◈✿、国际贸易波动较大ღ◈✿、跨境电商需求疲软等原因J9九游ღ◈✿，导致北美及亚洲部分海外仓空置率有所上升ღ◈✿。面对日趋不稳定的国际形势ღ◈✿，有丰富运营经验的海外仓企业与拥有头程干线运输载具的国央企或拥有本土销售渠道的分销商ღ◈✿，通过资源整合或并购重组等方式ღ◈✿，向一站式供应链服务商转型升级ღ◈✿，通过建立一体化服务能力ღ◈✿，增强以海外仓为支点的跨境供应链的稳定性和柔韧性ღ◈✿。

　　进入2023年ღ◈✿，疫情给仓储配送业发展带来的负面影响在逐步减弱ღ◈✿。后疫情时代ღ◈✿，消费理念发生变化ღ◈✿、企业调整发展战略ღ◈✿、全球经济面临严峻形势国内一卡二卡三2020视频ღ◈✿，行业仍面临诸多挑战ღ◈✿。

　　从外部环境看ღ◈✿，国际上ღ◈✿，全球经济萎缩ღ◈✿、国外制造业“回流”或迁出中国ღ◈✿、合作贸易政策限制J9九游ღ◈✿、海外订单减少等ღ◈✿；在国内ღ◈✿，电商增长放缓ღ◈✿、居民消费谨慎ღ◈✿、制造与商贸企业自身生存发展困难ღ◈✿，产业处于转型升级的特殊时期等ღ◈✿，均导致仓配需求很难有明显的增长ღ◈✿，甚至有所减少ღ◈✿。

　　从企业内部看ღ◈✿，仓配服务型企业人力成本持续上升ღ◈✿，同时客户为降低成本压低仓配服务价格ღ◈✿，导致企业经营“两面承压”ღ◈✿，服务功能单一ღ◈✿、专业水平低ღ◈✿、“微盈利”或“零利润”ღ◈✿、回款周期长等经营问题将更加突出ღ◈✿；仓储地产型企业ღ◈✿，因市场需求增长放缓ღ◈✿，将面临仓库空置率上升ღ◈✿、租金水平下降的发展困境ღ◈✿。未来一个时期ღ◈✿，企业间的“价格战”将更为激烈ღ◈✿，企业面临的生存环境将更加艰难ღ◈✿。

　　从国家政策看ღ◈✿，疫情期间ღ◈✿，物流对国际国内生产生活的保障作用显露无遗ღ◈✿，国家为保证供应链的持续稳定与安全ღ◈✿，高度重视物流业发展ღ◈✿。国务院办公厅印发《“十四五”现代物流发展规划》ღ◈✿，在物流已有“先导性ღ◈✿、基础性ღ◈✿、战略性”定位基础上ღ◈✿，强化了其在“延伸产业链ღ◈✿、提升价值链ღ◈✿、打造供应链”的重要地位ღ◈✿。该规划围绕资源整合集聚ღ◈✿、服务数智化升级与创新ღ◈✿、补齐农村短板ღ◈✿、一体化运作衔接ღ◈✿、绿色低碳发展ღ◈✿、末端提档升级ღ◈✿、健全国际网络等方面ღ◈✿，对“十四五”时期仓配现代化发展提出要求ღ◈✿，做出全局性ღ◈✿、系统性国内一卡二卡三2020视频ღ◈✿、战略性部署ღ◈✿，为仓配企业未来发展提供指引ღ◈✿。

　　从发展机遇看ღ◈✿，由于经济增长趋缓ღ◈✿，生产制造与商贸流通企业开始过“紧日子”ღ◈✿，会越发重视物流与供应链的效率和成本ღ◈✿，开展精细化管理ღ◈✿，追求上下游之间资源整合ღ◈✿、高效协调等ღ◈✿，这将为仓配企业在国内的发展带来新机会ღ◈✿；同时ღ◈✿，随着“一带一路”的建设ღ◈✿，物流需求不断释放ღ◈✿，为仓配企业在海外发展带来新的空间ღ◈✿。

　　面对错综复杂的发展形势ღ◈✿，行业未来发展势必要以把握新发展阶段ღ◈✿、贯彻新发展理念ღ◈✿、构建新发展格局为核心ღ◈✿，走上高质量发展ღ◈✿、现代化升级之路ღ◈✿。仓配企业应立足生产制造和商贸流通企业现代化物流需求和供应链优化需要ღ◈✿，回归仓配行业“服务”本质ღ◈✿，通过提升自身ღ◈✿，实现可持续发展ღ◈✿，重点要关注以下几个方向ღ◈✿。

　　在行业需求增长放缓的情况下ღ◈✿，仓配企业在存量市场中面临巨大的竞争压力ღ◈✿，要从追求规模增长向追求提质增效ღ◈✿、高质量发展转变ღ◈✿。以精益化理念为核心ღ◈✿，优化内部资源和流程ღ◈✿，避免不必要浪费ღ◈✿，分析评估现有客户与服务内容ღ◈✿，根据自身优势业务ღ◈✿、专业和擅长领域ღ◈✿，选定未来发展方向做深耕ღ◈✿，以高效率ღ◈✿、高质量服务留住并吸引客户ღ◈✿。规模小ღ◈✿、实力弱的仓配企业可致力于打造成为仓配行业的“专精特新”“小巨人”企业ღ◈✿，以坚实的专业为基础ღ◈✿，逐步扩大服务对象ღ◈✿、服务领域和服务区域ღ◈✿，成为供应链体系中不可替代的一环ღ◈✿。

　　近年来ღ◈✿，数字化ღ◈✿、智能化一直是行业热点ღ◈✿，国家积极实施“上云用数赋智”行动ღ◈✿，推动产业数字化升级ღ◈✿。现阶段J9九游ღ◈✿，仅头部仓配企业在探索数字技术应用与一体化平台搭建ღ◈✿，大部分中小企业因未找到适合的应用场景ღ◈✿、投资回报不明确ღ◈✿、缺乏专业人员等因素ღ◈✿，对数字化ღ◈✿、智能化方面的投入持观望态度ღ◈✿、热情不高ღ◈✿。但是ღ◈✿，随着用工成本高ღ◈✿、人员流动性大等问题的日趋严重ღ◈✿，仓配企业应该使用技术改变生产力ღ◈✿、提升效能ღ◈✿，通过应用数字化技术和智能化设备优化内部作业流程ღ◈✿、实现自身管理提升的同时ღ◈✿，为客户和供应链创造价值ღ◈✿。

　　面对并不乐观的经济形势ღ◈✿、激烈的竞争环境ღ◈✿，生产制造和商贸流通企业在供应链的布局和合作物流企业的选择上更加谨慎ღ◈✿，为保证自身业务的稳定和安全ღ◈✿，越来越重视端到端能力的构建ღ◈✿，因此在选择仓配服务商时ღ◈✿，更偏向于具有全链路ღ◈✿、端到端ღ◈✿，且具备柔性化服务能力的企业ღ◈✿。有资源ღ◈✿、有实力的仓配企业应以此为目标ღ◈✿，不断创新服务模式ღ◈✿、拓展服务能力和服务业态ღ◈✿、延伸服务链条ღ◈✿，真正实现融通供应链ღ◈✿、提升价值链ღ◈✿。J9九游会ღ◈✿。物流业九游会官网J9ღ◈✿。石化仓储物流ღ◈✿。J9九游会 - 真人游戏第一品牌ღ◈✿，J9九游会最新网站ღ◈✿。J9九游网ღ◈✿！