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　　J9九游会官方网站✿★★◈，J9九游会老哥俱乐部✿★★◈，J9九游会最新网站✿★★◈，物流业✿★★◈，J9九游会✿★★◈。只要盘下一个数十平米的小店✿★★◈，加盟快递驿站✿★★◈，就能月入上万元✿★★◈，无数人在“不收加盟费”“0基础”“时间自由”“收入高”等低门槛诱惑下✿★★◈，前赴后继做起了快递驿站✿★★◈，加盟者们信心满满✿★★◈，梦想着能够早日实现财富自由✿★★◈。

　　然而✿★★◈，理想很丰满✿★★◈，现实很残酷✿★★◈。作为整个快递物流系统底层的一颗“棋子”✿★★◈，驿站是离用户最近的集约化配送产物✿★★◈，但局限性也很明显✿★★◈，它的流量范围只能来自本小区✿★★◈，其覆盖范围和用户消费频次✿★★◈，决定了它只能是一个微利行业✿★★◈。

　　在快递企业大打价格战的冲击下✿★★◈，快递驿站更加举步维艰✿★★◈。以一个驿站为例✿★★◈，一天1000个包裹正规AG棋牌平台下载✿★★◈，派费降0.1-0.2元正规AG棋牌平台下载✿★★◈，1天就少挣100-200元✿★★◈，然而不管是房租还是人员成本✿★★◈，随着发展每年都在上涨✿★★◈，加上考核罚款✿★★◈，加盟商的生存愈发艰难✿★★◈。

　　而快递驿站模式的盛行✿★★◈，又让矛盾爆发——大量未经消费者同意的快递正规AG棋牌平台下载✿★★◈，不再送货上门✿★★◈，被擅自将快递放到驿站✿★★◈；快递丢失✿★★◈、踩踏损坏✿★★◈、要求送货被拒✿★★◈、服务态度差屡上热搜✿★★◈。

　　为解决快递员✿★★◈、驿站和消费者之间的核心矛盾✿★★◈，2024年3月1日✿★★◈，交通运输部《快递市场管理办法》正式施行✿★★◈。《办法》明确规定✿★★◈，快递企业如有未经用户同意擅自使用智能快件箱✿★★◈、快递服务站等方式投递快件等情形✿★★◈，最高将被处罚3万元✿★★◈。

　　如同一枚“重磅炸弹”✿★★◈，各大快递公司如果能很好地落地“送货上门”服务✿★★◈，大部分快递就会由快递员直接上门投送✿★★◈，也就绕过了快递驿站这一中转站✿★★◈，驿站自此会失去收件这一项重要营收✿★★◈，本就不多的利润更加雪上加霜✿★★◈。

　　于是✿★★◈，嗅到“危机”的诸多驿站老板✿★★◈，选择在浪潮大规模来袭之前逃离✿★★◈，寻找“接盘侠”✿★★◈。打开58同城✿★★◈、闲鱼等平台✿★★◈，大量来自全国各地的快递驿站正在转让✿★★◈，转让金额在1万-9万元✿★★◈，理由五花八门✿★★◈，“家中有事”“忙不过来”“换工作搬家”“老婆怀孕”都是转让原因✿★★◈。

　　网购的快速发展带来了快递量的暴增✿★★◈，2008-2017年✿★★◈，规模以上异地件快递量复合增速为39.5%✿★★◈，加上“双11”“618”等大促活动的上限✿★★◈，整个体量迅速膨胀中✿★★◈。

　　其中✿★★◈，2010年是个重要的分水岭✿★★◈，快递江湖格局生变✿★★◈。网络分布✿★★◈、组织结构✿★★◈、定价模式与电商更为契合的加盟制快递公司✿★★◈，在业务量上不但反超顺丰✿★★◈、宅急送等直营快递✿★★◈，而且迅速形成领先优势✿★★◈。

　　这一年✿★★◈，申通✿★★◈、圆通✿★★◈、韵达等日均业务量先后突破100万件大关✿★★◈，中通✿★★◈、汇通✿★★◈、天天紧随其后✿★★◈。在淘宝新上线的物流平台“各地分仓”一栏中✿★★◈，还有一家新公司悄悄出现在推荐名单上✿★★◈，这家公司就是百世物流✿★★◈，几个月后✿★★◈，百世物流闪电并购汇通✿★★◈，并更名为百世汇通✿★★◈。

　　在这样的转折点下✿★★◈，2010年的“双11”如约而至✿★★◈，阿里巴巴交出首个过亿元的成绩单——2010年“双11”单日销售额达到9.36亿元✿★★◈，每秒超过2万元交易额正规AG棋牌平台下载✿★★◈，181家店铺过百万元✿★★◈，其中11家过千万元✿★★◈，共产生物流订单1000多万元✿★★◈，较前一年暴增近40倍✿★★◈。

　　至此✿★★◈，电商体内蕴含的巨大能量彻底将快递公司征服✿★★◈，也是从此次“双11”开始✿★★◈，快递公司“痛感”明显✿★★◈，“爆仓”这个词被越来越多的媒体提及✿★★◈。

　　2011年的“双11”✿★★◈，因为有“3个11”✿★★◈，被大家戏称为“世纪光棍节”✿★★◈，话题感爆棚✿★★◈，消费热情更是空前✿★★◈。2011年“双11”当日交易额飙升至52亿元（淘宝18.4亿元✿★★◈，天猫33.6亿元）✿★★◈，开场8分钟成交额就破亿元✿★★◈，2200多家店铺参与✿★★◈，物流订单产生的快递包裹量达到2200多万件✿★★◈，较2010年翻倍✿★★◈。

　　这本是个傲人的战绩梦泽罗拉✿★★◈，但接下来发生的事却让人措手不及✿★★◈。因为包裹的增长量大大超出预期✿★★◈，面对潮水般涌入的包裹✿★★◈，转运中心根本无力应付✿★★◈，几近瘫痪✿★★◈，原本2-4天的包裹时效✿★★◈，用了1-2周的时间才慢慢消化✿★★◈，由此带来的延误✿★★◈、破损✿★★◈、甚至丢失等服务问题✿★★◈，更是让快递✿★★◈、商家✿★★◈、平台倍感煎熬✿★★◈。

　　有问题就想办法解决问题✿★★◈。2013年✿★★◈，阿里联合各路资本及顺丰梦泽罗拉✿★★◈、通达系快递公司一道成立菜鸟驿站✿★★◈，很快✿★★◈，顺丰✿★★◈、中通✿★★◈、圆通等各家快递公司也纷纷投入巨资加入驿站行列✿★★◈，包括顺丰孵化的“驿加易”✿★★◈、中通的“兔喜快递超市”✿★★◈、圆通的“妈妈驿站”等✿★★◈，消费者的直观感受是✿★★◈，身边的驿站越来越多✿★★◈。

　　截止到2022年底✿★★◈，全国菜鸟驿站的数量超过17万家✿★★◈，顺丰的城市驿站✿★★◈、乡村共配站✿★★◈、驿加易等末端配送网点超过18万个✿★★◈，中通的兔喜快递超市和圆通的妈妈驿站末端门店均超过8万个✿★★◈。

　　井喷的需求✿★★◈，让越来越多的人选择加盟驿站✿★★◈。以菜鸟驿站为例✿★★◈，其不收加盟费✿★★◈，加盟商只需要承担门面租金✿★★◈、水电费和人力成本✿★★◈，看起来前（钱）景一片光明✿★★◈。

　　既然如此✿★★◈，那快递驿站到底是怎么赚钱的？快递驿站明面的商业模式✿★★◈，是收件✿★★◈、寄件这两项业务✿★★◈。快递员每天将货物拿到菜鸟驿站✿★★◈，由驿站上架✿★★◈、入库✿★★◈，消费者凭取件码取件后出库✿★★◈，驿站老板收件每票大概0.3-0.7元（每家快递公司支付的每票费用不同）✿★★◈，寄件每票4元左右✿★★◈。

　　所以✿★★◈，快递驿站赚钱多少✿★★◈，更多的是与件数挂钩✿★★◈。假设在一个拥有3000人的小区里✿★★◈，每天入库100-200件是比较差的情况✿★★◈，300-500件为正常✿★★◈，600-700件为旺季单量✿★★◈。

　　按照经营正常的情况✿★★◈，每天500件来算✿★★◈，0.6元1件✿★★◈，这样每天快递代收的收入约为300元左右✿★★◈。与此同时✿★★◈，在顾客的退货需求下✿★★◈，寄件按每单4元✿★★◈，每天20单来计算✿★★◈，寄件收入约为80元✿★★◈。

　　这么算下来✿★★◈，驿站每天的收入约为300+80=380元✿★★◈，每月的收入就是30*380=11400元✿★★◈，当然✿★★◈，在“618”“双11”等重大电商节前后✿★★◈，快递的数量将大幅增加✿★★◈，收入翻个几倍也不足为奇✿★★◈。

　　但这样的收入✿★★◈，离“赚很多”还有一定差距✿★★◈。如何进一步通过收件增加收入✿★★◈，暗下的做法是✿★★◈，快递驿站老板以快递员的名义✿★★◈，中间省去快递员这个环节✿★★◈，并赚取其中的派件费✿★★◈。

　　这个“赚钱”秘密并不鲜见✿★★◈。快递驿站老板会和上级快递公司网点谈合作✿★★◈，签订代理合同✿★★◈，直接承包这片区域✿★★◈，每家快递的快递员都是自己或家人的名字✿★★◈，所有的快递也都是由驿站老板自己找车直接拉回来正规AG棋牌平台下载✿★★◈。

　　如此“绑定”下来梦泽罗拉✿★★◈，驿站代替了快递员的功能✿★★◈，不仅可以将快递员的人口成本直接赚走✿★★◈，同时还能赚取正常驿站收件的费用✿★★◈，每月收入能够达到3万-5万元✿★★◈。

　　但“好日子”总有到头的时候✿★★◈。随着快递驿站越铺越多✿★★◈，同一个小区✿★★◈，可能之前只有1-2家分蛋糕✿★★◈，现在突然变成3-4家乃至更多✿★★◈，每个驿站的入库件数急剧下降✿★★◈，营收自然越来越少✿★★◈。

　　雪上加霜的是✿★★◈，为了争抢市场✿★★◈，做大盘子✿★★◈，各驿站品牌之间打起了“价格战”（这种价格战远没有到停战的时候）✿★★◈。目前我国快递企业单票收入普遍处于2-2.3元✿★★◈，其中申通快递和韵达股份已经低于2.1元✿★★◈。

　　牵一发而动全身✿★★◈，快递入库的价格也从巅峰时期的0.5-0.7元✿★★◈，下降至如今的0.2-0.3元✿★★◈，几乎拦腰折断✿★★◈，驿站每天即便派送500票收入也仅仅在150元左右✿★★◈，这还是理想状态✿★★◈，去除掉房租✿★★◈、人力之初✿★★◈，所剩无几✿★★◈。

　　甚至为了竞争✿★★◈，不少快递公司不给货到其他快递的加盟商梦泽罗拉✿★★◈，通常来说✿★★◈，大部分驿站都要同时承接几个快递品牌的货量✿★★◈，才能保持盈利✿★★◈，如此一来✿★★◈，更成了快递驿站老板们的“不能承受之重”✿★★◈。

　　当快递“最后1公里”的压力✿★★◈，都集中到快递驿站时✿★★◈，冲突不可避免✿★★◈。很多快递员图省事✿★★◈，在没有与消费者沟通的前提下✿★★◈，就把快递放进了驿站✿★★◈，遇到脾气不好的消费者✿★★◈，难免会迟到投诉✿★★◈。

　　有驿站老板表示✿★★◈，只要消费者打电话投诉✿★★◈，无论诉求是否及时解决✿★★◈，都要面临罚款✿★★◈，甚至明明快递放到了门口✿★★◈，顾客没看到✿★★◈，在平台上选择没收到货✿★★◈，投诉工单就形成了✿★★◈，平均1个月下来罚款几百元到几千元不等✿★★◈，到最后✿★★◈，就算全年无休没日没夜的干✿★★◈，也很难养活自己✿★★◈，还要面临消费者的诸多指责乃至“辱骂”✿★★◈。

　　加上驿站工作量大✿★★◈，一旦出现发货延误✿★★◈、包裹丢失或有损坏的情况✿★★◈，还需要承担相应损失✿★★◈，几乎是“赔本赚吆喝”的状态✿★★◈。

　　综合考量沉没成本之下✿★★◈，驿站从业者陷入了要么干脆歇业止损✿★★◈，要么扩大业务经营面来增收的两难境地✿★★◈。

　　越来越多的快递驿站挂出了转让的牌子✿★★◈，“正在急转✿★★◈，可以上门来面谈么？”“转让价格再少1万元✿★★◈，连房租✿★★◈、冰柜都送你✿★★◈，也帮助你和其他快递公司谈判承包合同✿★★◈。”在闲鱼上✿★★◈，北京✿★★◈、广东✿★★◈、四川✿★★◈、上海等任意地区✿★★◈，每个地区同样都是几十甚至上百家菜鸟驿站在急寻“接盘侠”✿★★◈。

　　如今✿★★◈，在快递驿站兼开便利店✿★★◈、水果店✿★★◈、干洗店的做法已经很常见✿★★◈，但目前尚未形成可全面推广的模式✿★★◈。

　　从纷纷加入到纷纷离场✿★★◈，加盟驿站不再是“香饽饽”✿★★◈。然而✿★★◈，驿站的撤离真能让快递寄派变得更好吗？恐怕未必✿★★◈。

　　有快递小哥表示✿★★◈，送上门完全不划算✿★★◈，虽然驿站会从快递员手上收钱✿★★◈，但图的就是省事✿★★◈，新规施行后✿★★◈，看似省了驿站的钱✿★★◈，但每天的配送量得锐减✿★★◈，每天打电话也要数小时✿★★◈，更别说送上门还有各种复杂的场景✿★★◈，如果遇到2万-3万人的学校✿★★◈，挨个打电话送上门根本不现实✿★★◈。

　　在网购愈发便捷的今天✿★★◈，全国几十万家快递驿站和几百万快递员一道✿★★◈，构建起了庞大的物流系统✿★★◈，可以说✿★★◈，快递驿站不仅是物流行业的“神经末梢”✿★★◈，更是真真实实的民生所在✿★★◈，早已融入了人们的日常生活正规AG棋牌平台下载✿★★◈。