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　　今天的物流行业◈★★，其复杂程度远非当年可比◈★★，很多时候◈★★，我们以为我们所认知的物流◈★★，不过是我们自己所摸到的大象而已◈★★。

　　许多物流人都在寻找突围之道◈★★，革新自我◈★★，归零之后再出发◈★★。56仓的创立人员丫头你忍忍我开始动了◈★★，就是这样一群传统专线人◈★★。

　　瞄准3-15吨整车拼车市场的大车队出现◈★★，定位300公斤到3吨的大零担全国网络不断崛起◈★★，以区域服务为主的传统专线企业遭遇两面夹击◈★★，其原有价格体系适应的货源结构开始遭到不断挤压◈★★。9.21之后◈★★，整个市场发生了很大变化J9九游◈★★，许多专线老板开始疯狂上车J9九游◈★★，期望可以从“赚货上的钱”过渡到“赚车上的钱”◈★★，这条路真的走得通◈★★，走得稳吗？

　　在北上广深这些大城市◈★★，许多专线的到货网点总是在不停的搬家◈★★！搬家意味着什么？意味着损失装修费和客户◈★★。哪个客户敢把货交给一直在搬家的公司？提货和送货成本居高不下丫头你忍忍我开始动了◈★★，小票货大量流失◈★★。工人工资◈★★，租金等固定成本年年上涨◈★★。

　　银行对专线利润的评估◈★★，由之前营业额的5%调整为3%◈★★。金税三期上线之后◈★★，很多之前能避的稅J9九游◈★★，变得不能避了◈★★，专线利润进一步缩减◈★★。

　　意识到了危机◈★★，一些专线人开始了自我整合之路◈★★，广州市伍陆仓供应链股份有限公司（以下简称56仓）◈★★，就是这样一个平台型公司◈★★。

　　据56仓董事长／保力物流董事长邱少林介绍◈★★：“要做56仓这么一个平台型公司◈★★，我们酝酿了四年之久◈★★。”

　　在成员企业原来的基础上◈★★，全国各地建立分拨中心◈★★。所有企业到货分流实行共同装卸模式◈★★，建立共同配送团队◈★★。然后◈★★，补全原有网点空白区域◈★★，并进一步延伸到县镇◈★★，建立省内网络◈★★。组建合同物流部门◈★★，专门对接项目客户J9九游◈★★。建立省际和城际货运班列网络丫头你忍忍我开始动了◈★★，未来J9九游◈★★，56仓还将建立或者承包众多互联互通的自治园区◈★★。

　　总公司主要做56仓的品牌加盟◈★★，以及平台系统与保理◈★★、垂直电商◈★★、商城等平台对接◈★★；解决结算问题◈★★，建立资金池◈★★；建立合同物流部J9九游◈★★，解决货的问题◈★★；建立质控◈★★、监察◈★★、仲裁部门◈★★，保障服务质量◈★★。

　　建立共同配送团队丫头你忍忍我开始动了◈★★，通过集约化提送◈★★，将配送成本降到比较低的程度并全境通价J9九游◈★★，将节约出来的成本返还给上游客户◈★★。

　　统一中转◈★★，分公司负责在当地区域设立数个网点◈★★，如果出现网点不来接货的情况◈★★，由分公司承担专车直送的费用◈★★；建立专有食堂◈★★，解决员工吃饭的问题◈★★。

　　56仓总经理兼法人代表／广州方方达物流总经理邓华伟告诉记者丫头你忍忍我开始动了◈★★，56仓主要由11个股东发起成立◈★★，他们分别是◈★★：

　　56仓以既有的庞大专线数量为基础◈★★，进行整合◈★★、优化◈★★、再架构◈★★，希望能够提高货物运转效率◈★★，推出适应市场的优质产品◈★★，打造覆盖全国的以转运仓和物流园区为主的平台型网络公司◈★★。J9九游会最新网站◈★★。九游会J9J9九游会老哥俱乐部◈★★。石化仓储物流◈★★。人才招聘◈★★，