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　　2月10日晚ღ★ღ★，重庆港（600279.SH）发布公告ღ★ღ★，收到公司控股股东重庆港务物流集团有限公司的告知函ღ★ღ★，公司间接控股股东重庆物流集团有限公司（简称ღ★ღ★：重庆物流集团）正在与中国物流集团有限公司（简称ღ★ღ★：中国物流集团）筹划国资战略整合事宜ღ★ღ★。

　　在2月10日尾盘ღ★ღ★，重庆港就出现异动大幅拉升ღ★ღ★；2月11日ღ★ღ★，重庆港更是开盘便一字涨停ღ★ღ★；2月12日ღ★ღ★，重庆港高开低走ღ★ღ★，最终以下跌0.18%报收5.49元ღ★ღ★。

　　对于目前重组进展ღ★ღ★，重庆港董秘办人士2月11日对时代周报记者表示ღ★ღ★：“我们也是接到控股股东的通知ღ★ღ★，方案据我们所知ღ★ღ★，处在早期阶段ღ★ღ★，目前整合的时间表也还没出来ღ★ღ★，如果有进一步动作ღ★ღ★，我们会第一时间公告ღ★ღ★。”

　　早在2024年3月ღ★ღ★，重庆就同中国物流集团签订了合作协议J9九游会入口ღ★ღ★，双方合资组建中国物流集团控股有限公司将合作开展港口物流和通道物流建设运营ღ★ღ★。

　　中国企业改革研究会研究员周丽莎对时代周报记者表示ღ★ღ★：“中国物流集团作为央企ღ★ღ★，在物流领域拥有丰富的资源和广泛的业务布局ღ★ღ★。此次重组有助于整合双方在物流基础设施ღ★ღ★、运输网络ღ★ღ★、仓储资源等方面的优势把水管开水放B里作文ღ★ღ★，实现资源的优化配置J9九游会入口ღ★ღ★，提升整体运营效率ღ★ღ★。若这一整合最终完成ღ★ღ★，重庆港将迎来更多发展机遇ღ★ღ★，进一步巩固其在长江内河港口的核心地位ღ★ღ★。”

　　重庆港官网显示ღ★ღ★，其是长江内河港口第一家上市公司ღ★ღ★，全国5A级物流企业ღ★ღ★，中国西部地区最大的内河主枢纽港ღ★ღ★、集装箱吞吐港运营企业ღ★ღ★。

　　重庆港目前已形成集装箱ღ★ღ★、件杂散货ღ★ღ★、商品车和化工等现代化ღ★ღ★、专业化码头集群ღ★ღ★，年货物吞吐能力近7000万吨ღ★ღ★、集装箱吞吐能力267万TEUღ★ღ★；拥有果园港ღ★ღ★、万州红溪沟ღ★ღ★、江津兰家沱和珞璜港4个铁水联运港区ღ★ღ★，铁路专用线万吨ღ★ღ★。

　　港口年集装箱吞吐量占全重庆市90%以上ღ★ღ★，年铁水联运量占全重庆市95%以上ღ★ღ★，对长江上游及西部地区具有强劲的物流集聚辐射影响力ღ★ღ★。

　　重庆港2024年三季报显示ღ★ღ★，其营业收入为34.58亿元ღ★ღ★，同比下降15.64%ღ★ღ★，归属上市公司股东净利润为7461万元把水管开水放B里作文ღ★ღ★，同比下降6.01%ღ★ღ★，资产总额为127.2亿元ღ★ღ★，资产负债率37.8%ღ★ღ★。

　　2023年营业收入为49.49亿元ღ★ღ★，同比下降0.25%ღ★ღ★，归属上市公司股东净利润为6.27亿元ღ★ღ★，同比增长339.7%ღ★ღ★，资产总额为137.8亿元ღ★ღ★，资产负债率41.52%ღ★ღ★。

　　重庆市国资委为重庆港实控人ღ★ღ★，通过全资子公司重庆物流集团100%控制重庆港务物流集团ღ★ღ★，后者通过直接ღ★ღ★、间接方式合计持有重庆港50.53%股权ღ★ღ★。

　　而本次整合之后ღ★ღ★，也意味着重庆港有望实现从地方国资控股上市公司往央地国资混改平台上市公司的跃升J9九游会入口ღ★ღ★。

　　时代周报记者发现ღ★ღ★，重庆港和重庆物流集团被重庆寄予厚望ღ★ღ★，同时此次改革中ღ★ღ★，还有重庆高速集团参与ღ★ღ★。

　　重庆物流集团官网简介显示ღ★ღ★，其是重庆市委市政府为推动西部陆海新通道ღ★ღ★、重庆内陆国际物流枢纽和口岸高地建设ღ★ღ★，促进物流业降本增效和高质量发展ღ★ღ★，于2023年6月29日整合重庆交运集团ღ★ღ★、重庆港务物流集团ღ★ღ★、重庆国际物流集团组建的重庆市属重点国有企业ღ★ღ★。

　　集团资产总额近500亿元ღ★ღ★，形成了以物流为核心ღ★ღ★，物流贸易ღ★ღ★、客运旅游深度融入ღ★ღ★，三大主业互促互进的经营格局ღ★ღ★。在2024年12月ღ★ღ★，重庆物流集团还获得了AAA级主体信用评级ღ★ღ★。

　　在2024年11月ღ★ღ★，重庆市委书记袁家军曾专门调研重庆港和重庆物流集团ღ★ღ★，要求重庆物流集团要聚焦打造内陆开放综合枢纽ღ★ღ★，围绕构建现代化多式联运集疏运体系和对外开放综合服务体系ღ★ღ★，进一步梳理明确核心业务ღ★ღ★，创新举措全面提高物流效率ღ★ღ★、降低物流成本ღ★ღ★，持续增强辐射功能ღ★ღ★，更好服务西部地区高质量发展和西部陆海新通道建设J9九游会入口ღ★ღ★，在推动西部大开放中展现担当作为ღ★ღ★。

　　在2024年12月ღ★ღ★，重庆国资委主任曾菁华也调研了重庆物流集团改革发展工作ღ★ღ★，要求聚焦企业核心经营指标J9九游会入口ღ★ღ★，推动营收ღ★ღ★、利润实现“双增长”ღ★ღ★，特别提及要深化推进央地合作把水管开水放B里作文ღ★ღ★，充分发挥央企产业引领ღ★ღ★、资金规模ღ★ღ★、人才资源等优势ღ★ღ★，推动重庆物流行业高质量发展ღ★ღ★。

　　在2025年2月10日ღ★ღ★，重庆市国资委还专门召开重庆市属国企港口资源整合工作启动会ღ★ღ★，要求重庆高速集团要充分发挥所属资产和高速路网优势ღ★ღ★，加强与重庆物流集团的协作ღ★ღ★，充分盘活物流ღ★ღ★、人流ღ★ღ★、资金流ღ★ღ★，变“高速路”为“资源路”“产业路”ღ★ღ★，推动企业可持续发展ღ★ღ★，更好服务国家重大战略ღ★ღ★。两家企业要倒排工期ღ★ღ★，依法合规完成港口资源整合各项工作ღ★ღ★。

　　对于部分人士所担忧央地国企整合对地方财政的影响ღ★ღ★，周丽莎对时代周报记者表示ღ★ღ★：“央地国企整合虽然在短期内可能会对地方财政收入产生一定的影响ღ★ღ★，但从长期来看ღ★ღ★，整合后的大型企业集团通常具有更强的市场竞争力和盈利能力ღ★ღ★，能够带动相关产业的发展ღ★ღ★，从而增加地方的税收收入J9九游会入口ღ★ღ★，将有助于提升地方经济的整体竞争力和可持续发展能力ღ★ღ★，为地方财政收入的稳定增长奠定坚实基础ღ★ღ★。”

　　重庆物流集团改革动作频频ღ★ღ★，再进一步与中国物流集团战略整合ღ★ღ★，则是实现了更大范围的跃迁ღ★ღ★。同时ღ★ღ★，这也是中国物流集团成立后首次涉及上市公司的国资整合运作ღ★ღ★。

　　中国物流集团官网显示ღ★ღ★，其成立于2021年ღ★ღ★，注册资本300亿元ღ★ღ★，以原中国铁路物资集团为底ღ★ღ★，与中国物资储运集团ღ★ღ★、港中旅华贸国际物流等整合而成ღ★ღ★，同步引入中国东方航空集团ღ★ღ★、中国远洋海运集团ღ★ღ★、招商局集团为战略投资者ღ★ღ★，旗下拥有中国铁物ღ★ღ★、中储股份ღ★ღ★、华贸物流ღ★ღ★、国统股份等4家A股上市公司ღ★ღ★。重庆港有望成为中国物流集团整合旗下的第五家上市公司ღ★ღ★。

　　财务数据显示ღ★ღ★，2021年-2023年ღ★ღ★，中国物流集团营业收入分别为1943亿元ღ★ღ★、1903亿元和 1510亿元ღ★ღ★，净利润分别为13.56亿元ღ★ღ★、46.95亿元ღ★ღ★、24.46亿元ღ★ღ★，资产总额分别达到1154亿元ღ★ღ★、1113亿元ღ★ღ★、1066亿元ღ★ღ★。

　　最新的2024年三季报显示ღ★ღ★，营业收入为1047亿元ღ★ღ★，净利润为15.92亿元ღ★ღ★，资产总额为1033亿元ღ★ღ★。

　　中国物流集团2025年工作会议显示ღ★ღ★，其2024年经营效益和运行质量总体平稳ღ★ღ★。综合物流收入同比增长11%ღ★ღ★；研发经费投入同比增长11.9%ღ★ღ★；国际货代业务量同比增长17%ღ★ღ★；国际班列运输量同比增长50%ღ★ღ★；网络货运业务货运量同比增长18%ღ★ღ★。

　　近两年ღ★ღ★，中国物流集团领导已陆续同多个地方港口集团进行座谈交流ღ★ღ★，并且和多个地方政府签署合作协议ღ★ღ★。其中ღ★ღ★，2024年11月到访天津港集团ღ★ღ★、2024年10月调研位于湖北省鄂州市的三江港ღ★ღ★、2023年3月到访湖北港口集团ღ★ღ★。2024年3月ღ★ღ★，重庆市与中国物流集团签署合作协议ღ★ღ★，双方合资组建中国物流集团控股有限公司将合作开展港口物流和通道物流建设运营ღ★ღ★。2023年9月ღ★ღ★，云南省政府与中国物流集团签署战略合作协议ღ★ღ★。

　　周丽莎对时代周报记者表示ღ★ღ★：“通过央地整合ღ★ღ★，可以打破地域限制把水管开水放B里作文ღ★ღ★，优化国有经济的布局和结构ღ★ღ★，提升国有资本的配置效率ღ★ღ★。通过央地整合汇聚地方政府ღ★ღ★、中央企业各自优势资源ღ★ღ★，共建开放融合的产业生态ღ★ღ★。通过推动创新合作ღ★ღ★，整合要素资源ღ★ღ★，共建协同平台ღ★ღ★，构建合作共赢的生态ღ★ღ★，整合利用地方资金和资源ღ★ღ★，形成央地企业共享的新局面ღ★ღ★。”J9九游会ღ★ღ★，九游J9官网登录入口ღ★ღ★，J9九游会官方网站ღ★ღ★。J9九游会官网ღ★ღ★，物流业ღ★ღ★，J9九游会老哥俱乐部ღ★ღ★，